機械輸灰(hui)裝置包括螺(luo)旋輸送機(ji)(ji)、刮板機(ji)(ji)、斗提機(ji)(ji)、貯灰罐(guan)、加濕機(ji)(ji)、吸引(yin)裝置(zhi)和(he)運灰 車等。

―、機械輸灰設備(bei)組成

大中型除塵器輸灰系統由卸灰閥、刮板輸送機、斗式提升機、c灰(hui)罐、吸引(yin)裝置、加S

機、汽車等組成。根據除塵器大小不同，輸灰裝置有較大差異。

螺(luo)旋輸送機

螺旋輸送機是一種不帶撓性牽引件的輸灰設備，也是除塵器使用最多的輸灰設備，如圖 S-1⁴所示。由于其工作性能的特點，多用于中小型除塵設備。實踐證明，螺旋輸送機的長 度一般(ban)不大于16m,如再增長(chang)距離(li)，機械(xie)故障會明顯增多(duo)。

螺旋輸送機廣泛使用在工業企業的除塵器上，如建材、電力、化工、冶金、煤炭、鋁 鎂、機械、輕工、糧食及食品行業；螺旋機適用于水平或小于20°傾角，輸送粉狀和粒狀粉 料，如水泥、煤粉、焦粉等。

螺(luo)(luo)旋機(ji)不(bu)宜輸送易變質的(de)(de)、黏(nian)性大的(de)(de)、易結(jie)塊的(de)(de)粉(fen)塵，因(yin)為這些粉(fen)塵在(zai)(zai)輸送時會黏(nian) 結(jie)在(zai)(zai)螺(luo)(luo)旋上(shang),并隨之旋轉而不(bu)向前移(yi)動(dong)或者(zhe)在(zai)(zai)吊軸(zhou)承處形成(cheng)物料的(de)(de)積(ji)塞(sai)，而使螺(luo)(luo)旋機(ji)不(bu) 能正常(chang)工作。它(ta)也不(bu)適(shi)合用(yong)于(yu)像氧化(hua)鋁粉(fen)那樣流動(dong)性強的(de)(de)砂狀(zhuang)粉(fen)料，它(ta)會使螺(luo)(luo)旋機(ji)軸(zhou)部 斷(duan)裂(lie)。

圖(tu)8-14螺(luo)旋輸送(song)機 1 一電動機；2—聯軸器V S—頭(tou)4—由間節》5—尾節?，S—減速機

(一）工作原理

(1) 原理(li)

螺旋(xuan)(xuan)輸送機(ji)是利(li)用旋(xuan)(xuan)轉的(de)螺旋(xuan)(xuan)葉片將粉(fen)體沿著固定的(de)殼體內壁(bi)向前(qian)推移而進(jin)行工(gong)作的(de)。 螺旋(xuan)(xuan)輸送機(ji)的(de)葉片角(jiao)度(du)設計是該機(ji)的(de)技術關鍵,—般應由(you)試驗(yan)效果確定角(jiao)度(du)。螺旋(xuan)(xuan)輸送機(ji)邊 部(bu)和(he)搭接處容易漏風，影響密(mi)閉性能，使(shi)用中往往被忽視，要十分(fen)注意。

(2) 特(te)點

①結構簡單，與(yu)其他輸送機相比尺(chi)寸小，成(cheng)本低，價格便宜。

②輸送過(guo)程中，中途加料(liao)、卸料(liao)都很方便。如果加料(liao)較多應(ying)設排(pai)氣(qi)裝置。

③在輸送過程(cheng)(cheng)中，可以進行(xing)攪(jiao)拌(ban)、混合(he)、加(jia)熱(re)、冷卻等(deng)工藝(yi)過程(cheng)(cheng)。

④輸送(song)在全封(feng)閉(bi)的(de)殼體內進行，所以粉塵(chen)與外界隔絕(jue)。

⑤物料(liao)在(zai)輸送過程中可(ke)能被磨碎，應予注(zhu)意。

⑥消耗功率較大。

螺旋輸(shu)送機的(de)工(gong)作溫度(du)在一(yi)20?50°C,介質(zhi)自身(shen)溫度應低(di)于2001;螺旋輸(shu)送機(ji)的傾(qing)斜 角一般小于20°，螺旋輸送機的(de)輸送能(neng)力與螺旋的(de)規格(ge)，因被輸送的(de)粉塵(chen)不同而不同，幾(ji)種 螺旋(xuan)輸(shu)送(song)機的最大輸(shu)送(song)量見(jian)表8-9,

(二）__

1.輸送最計算

G as(Jjp₀ K tpnD³ CM-5

武(wu)中，G為(wei)輸(shu)t/%： JD為螺旋直^:_，m； /So為激斜系數，見(jian);：表8-10;必為充填系(xi) 數.見表8-11; h靠主(zhu)軸裝逮，.r/min_; p為物料體(ti)積(ji)質邐(li)》kg/m⁵* iC_L為螺旋機螺距與直 輕(qing)比例系數。 最大充填系#取決(jue)于被輸逶粉塵的摩擦性(xing)質(zhi)及其黏(nian)附性(xing)質(zhi)、螺(luo)旋升距和螺(luo)旋輸送柷中心 職的傾角(jiao)。

表8-10傾斜系數

m 8r1l粉料(liao)分(fen)幾及_合特性

(1) 最小螺旋直懿

最(zui)小螺旋立(li)擇i取決于輸(shu)送(song)量S蔚塵粒度&太(tai)秦(qin)。通.常撥下(xia)式警雰_￥

|~ -p P-11

y 如 \,L-

式中(zhong)為被輸(shu)送物料的綜合(he)特性(xing)經驗(yan)系數，見表8 111 PV為物(wu)料堆(dui)放密度.

C __痤傾斜:工作_ *共輸養量的(de)修正'系數(shu)_；；其襄符4國'前。

(1) _轉速

螺(luo)旋(xuan)輸送機(ji)的(de)邋周速度(du)不&許過.大，否11被輸遂翁物料受鈄_心#用(yong)> 儘(jin)輸(shu)遵猶(you)稈受

式中，P為所需功率，kW; G為輸送(song)量，t/h; /為(wei)摩擦阻力系數，見表8-11; L為螺 旋長度，m; H為螺旋傾斜高度(du)，m。

(三）螺旋(xuan)輸(shu)送機布(bu)置與安裝(zhuang)

(1) 螺(luo)旋輸送機布置

一臺螺旋機通常按驅動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、頭節(jie)、若干標準中(zhong)間(jian)節(jie)、選配(pei)中(zhong)間(jian)節(jie)、尾節(jie)順序組成(cheng)如(ru)圖 4-10所示。除頭節(jie)機殼和選配(pei)節(jie)外，各節(jie)螺旋及機殼均具有互(hu)換性(xing)，在出料端螺旋有清(qing)料 裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)注意(yi)位(wei)置(zhi)。

驅動裝(zhuang)置由一(yi)臺行星(xing)擺線針輪減速(su)電(dian)機（或(huo)其他減速(su)電(dian)機）承(cheng)(cheng)擔，在頭(tou)節前部裝(zhuang)有(you)(you)止推 軸(zhou)承(cheng)(cheng)，可承(cheng)(cheng)受(shou)輸運物料時產生的軸(zhou)向力，頭(tou)節機殼內設吊(diao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)及底座，每一(yi)中間節安有(you)(you)一(yi)只 吊(diao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)用以支撐螺(luo)(luo)旋軸(zhou)，吊(diao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)內裝(zhuang)有(you)(you)向心球軸(zhou)承(cheng)(cheng)（或(huo)整體滑(hua)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)），在尾(wei)節后部裝(zhuang)有(you)(you)滾(gun) 動（滑(hua)動）軸(zhou)承(cheng)(cheng)用以支撐螺(luo)(luo)旋軸(zhou)和補充螺(luo)(luo)旋長(chang)度的誤差(cha)，安裝(zhuang)時應從(cong)頭(tou)部開始(shi)，順序進行。

在(zai)總體布(bu)置(zhi)時(shi)還應注意(yi)，不要將(jiang)底座(zuo)和(he)出料(liao)口(kou)布(bu)置(zhi)在(zai)機殼接頭的法(fa)蘭(lan)處，進料(liao)口(kou)也不應 布(bu)置(zhi)在(zai)吊軸承的上方，如果因(yin)為開出料(liao)口(kou)影響(xiang)底座(zuo)的安排(pai)而不能(neng)遵循(xun)本原則時(shi)，設(she)計使用中(zhong) e繪制螺旋機總圖(tu)。

(2) 螺(luo)旋(xuan)輸送機(ji)安裝要求

螺旋機(ji)安(an)裝的正確性是日(ri)常(chang)使用情(qing)況良好與否的先(xian)決條件之一，其在使用地點的安(an)裝必 笱(gou)滿足以下技術要求。

①如安裝基礎至少應在螺旋機正式安裝以前10天澆灌完成，該基礎應能可靠地支撐 輸送機并保證不因地基過小而發生螺旋機的下沉和額外的變化，保證螺旋機在運轉時具 有足夠的穩定性。當螺旋輸送機吊掛在除塵器下面時，除塵器出口灰口上下、左右必須 平直。

②安裝(zhuang)以前必須將那(nei)些在運輸途中或卸箱(xiang)時(shi)粘上的(de)塵垢的(de)機(ji)件加以清洗。

③相鄰(lin)機殼法蘭面應連接平整、密合、機殼內表面接頭處(chu)錯位偏差不超過2mm。

④機殼法蘭間允許墊石(shi)棉帶調整機殼和螺旋體長度的(de)積累誤差。

⑤螺(luo)旋體(ti)外徑與機殼(ke)間的間隙應符(fu)合表(biao)8-12規(gui)(gui)定(ding)(ding)，最小間隙不得少于表(biao)中(zhong)規(gui)(gui)定(ding)(ding)的數(shu)值(zhi) 的60%,需要(yao)大(da)間隙時，按用戶要(yao)求制作。

表8-12螺(luo)旋外(wai)徑與(yu)機売間隙 單位：mm

⑥螺(luo)旋(xuan)機(ji)各(ge)中間(jian)懸吊軸(zhou)承應(ying)可(ke)靠地固定在機(ji)殼(ke)(ke)吊耳上，與(yu)相(xiang)鄰螺(luo)旋(xuan)連(lian)接后(hou)螺(luo)旋(xuan)轉動均(jun) 53,不得有(you)被卡住現象。安裝(zhuang)時可(ke)在吊軸(zhou)承底座與(yu)機(ji)殼(ke)(ke)吊耳間(jian)加調整墊片以保證各(ge)吊軸(zhou)承同 軸(zhou)，安裝(zhuang)后(hou)螺(luo)旋(xuan)體軸(zhou)線的同軸(zhou)度應(ying)符合(he)表(biao)8-13規定。

⑦螺(luo)旋機的各底座在機殼(ke)裝妥以(yi)后，均應(ying)使(shi)之著實后再擰緊地(di)腳螺(luo)栓(shuan)。所有連接(jie)螺(luo)釘 均應(ying)擰緊至(zhi)可靠的程度。

⑧進(jin)出(chu)料(liao)口(kou)現場安裝應使進(jin)出(chu)料(liao)口(kou)的法蘭(lan)支撐面與螺旋機的本(ben)體(ti)的軸線平與相連 接的法蘭(lan)應緊密貼合，不得(de)有間隙(xi)。

逸螺旋(xuan)機裝妥以后(hou)*應檢查各存油處(chu)是(shi)否有足夠的潤滑油，在進行(xing)連(lian)續4h以上的無(wu)負 荷試(shi)車以后(hou)，應檢査螺旋(xuan)機裝配的正(zheng)確性；如(ru)果發現不符合下列條 件(jian)的，應立即(ji)停(ting)機，矯正(zheng)后(hou)再進行(xing)運轉，直至處(chu)于良好運行(xing)狀態 為止(zhi)。.

(1) 螺旋機運(yun)轉應平穩可靠，緊固(gu)件無松動現象。

(2) 運轉2h后，軸承(cheng)升溫不(bu)大于30t,潤滑(hua)密封良好。

(3) 減速器無滲油，無異常(chang)聲，電器設備、聯軸器安全可靠。

&空載運轉時功率不應超過額定功率的30%。 e.除塵器在負壓下運行螺旋輸送機各連接處無明顯漏風。

(3) 無軸螺旋(xuan)輸送機(ji)

無(wu)軸(zhou)螺(luo)旋(xuan)輸送機是新型高科技產品，主要用于環保產業及(ji)各種 物(wu)料的輸送，輸送的物(wu)料品種有袋(dai)狀、絲狀、濕狀、顆粒狀、黏稠 狀(zhuang)、粉(fen)塵狀(zhuang)及研磨材料等。該(gai)產(chan)品(pin)的主要特(te)點為封閉式、不(bu)纏繞、 無粉(fen)塵飛揚、無泄漏、無臭味，且運轉平穩，輸(shu)送量大(da)，保(bao)養和維 修費(fei)用(yong)極低，并能從水平(ping)到垂直任意角度進行物(wu)料的輸送。制造(zao)無 軸螺旋輸(shu)送(song)機的主(zhu)要材料為碳(tan)鋼或不銹鋼，其缺點是(shi)(shi)造(zao)價高(gao)，是(shi)(shi)傳 統輸送機械(xie)的好(hao)幾倍。其外觀如圖所(suo)載,

(1)無軸螺(luo)旋輸送機(ji)的外形(xing)尺(chi)寸見圖8-1S及表g-

表8-14無軸螺旋輸送機尺寸(cun)

_無軸螺旋輸送(song)機的運輸量及功率見(jian).表8-15。

(7) 安裝與使用形(xing)式如圖8-17所(suo)示。

(四(si)）使用(yong)與維護

螺旋輸送(song)機是用來輸送(song)粉狀、粒狀粉塵的輸送(song)設備，各(ge)種(zhong)軸承均處于灰(hui)塵中工(gong)作，因(yin)此 在這樣工況(kuang)條(tiao)件下的(de)螺(luo)旋機的(de)合(he)理操(cao)作與保養(yang)(yang)就具(ju)有更現實的(de)意(yi)義，螺(luo)旋機的(de)操(cao)作和(he)保養(yang)(yang)主(zhu) 要要求如下：

螺旋不(bu)帶襯墊

螺旋帶襯墊(dian)

圖8-16無(wu)軸螺旋輸送機外形尺寸

表8-15運(yun)輸量及功率

立臥綜(zong)合(he)運送

轉向(xiang)分配運輸器

多處出料孔(kong)

作為自行(xing)式運(yun)輸系統(tong)

往焚燒爐投送(song)燃料及排泄灰(hui)渣(zha)

用于(yu)料倉排放

懸掛(gua)在大度的天棚下面

由一個螺旋壓送(song)機組(zu)成 的直接輸送器

a 8-17無軸螺旋機安裝(zhuang)使用(yong)形式

螺旋機應(ying)無負(fu)荷啟劫.即在機殼內沒有粉塵時啟(qi)動，啟(qi)動后開始向螺旋機給料。

@螺旋機(ji)初(chu)始給(gei)料(liao)時，應逐(zhu)步增加給(gei)料(liao)速度(du)直至達到額定輸(shu)送能力(li)，給(gei)料(liao)翁(weng)均勻，? 則容易造(zao)成輸(shu)送物料(liao)的積塞，驅(qu)動裝置(zhi)的過載(zai)，將(jiang)使整臺(tai)機(ji)器提前損壞。

③為(wei)了保(bao)證螺(luo)旋機(ji)無負荷啟(qi)動的要求，輸送機(ji)在停(ting)車前應停(ting)止加料，等機(ji)殼(ke)內(nei)物料完 全輸盡后方(fang)得停(ting)止運轉。

?被輸送物(wu)(wu)料內不得混入堅硬的大塊(kuai)物(wu)(wu)料，避免(mian)螺(luo)旋卡死而造成螺(luo)旋機的損(sun)壞。

⑤各連接部位無漏風(feng)、漏塵現象。

⑥在使用(yong)中經常(chang)檢(jian)視螺旋機各部(bu)件的(de)工作狀態，注意(yi)各緊固機件是否松(song)動，如(ru)果發現 機(ji)件(jian)松動，則(ze)處立即擰(ning)緊螺釘，使之(zhi)重新緊(jin)固。

?應當特別注意螺旋管與(yu)連接(jie)軸間(jian)的螺釘(ding)是否松動、掉下或者剪斷，如發現(xian)此類現(xian)象. 處(chu)立(li)即停車，并矯m二

(|螺(luo)旋(xuan)機(ji)的機(ji)蓋在機(ji)器運轉時不應(ying)取下，以(yi)免(mian)發生事故，

#螺旋機.運轉中發生不(bu)正常(chang)現(xian)象均應加以檢查，并解決不(bu)得強行運轉。

⑩螺旋機(ji)各運動機(ji)件應經(jing)常加潤(run)滑(hua)油。

a.驅(qu)動裝置的減速器內應用汽油機潤滑油hq~io (m xim—mom,每(mei)隔3?省個(ge)月 換_—次。

螺旋機商端(duan)軸承箱內用鋰基(ji)潤滑(hua)脂(zhi)；每半月(yue)注入1次。

c.螺旋機吊軸承(cheng)(cheng)，選用(yong)Mi類別(bie)，其中卸(xie)0Q0型(xing)軸承(cheng)(cheng)裝配時(shi)已浸潤了潤滑油(you)(you)，平時(shi)可少 加油(you)(you)，每隔(ge)3?f個月，將吊軸承(cheng)(cheng)體連同吊軸拆下，取下密封圈，將吊軸承(cheng)(cheng)及80000型(xing)軸承(cheng)(cheng) 浸在溶(rong)化了的(de)潤滑脂(zhi)中，與潤滑脂(zhi)一道冷(leng)卻，重(zhong)新裝好使(shi)用(yong)，如尼龍密封圈損壞應及時(shi)更

換，使用1年，用eui方法再保(bao)養1次，可獲良好效果。

c(.螺旋機吊(diao)軸(zhou)承，選用(yong)M₂類(lei)別，每班注潤滑脂，每個吊軸瓦(wa)注(zhu)脂5g，高溫物料應(ying)使 用ZJh鈉基潤(run)(run)滑臘采用(yong)自潤(run)(run)滑軸(zhou)瓦，也應(ying)加少(shao)量潤(run)(run)滑脂。

三(san)、埋(mai)刮板輸送機

埋刮板輸送機是大中型除塵設備常用的輸送機械。國內常用的規格有YD200、YD250, YD310, HS350、HS430. HS450等(deng)。為使用方便，還(huan)有許多非(fei)標產品，供設(she)計(ji)和用戶 選(xuan)擇。

埋刮板輸送機是除塵設備(bei)常用的(de)輸送機械，可用于化工、冶金、機械(xie)、輕工、糧食1永 電、交通等部門輸送粉狀、小顆粒狀和小(xiao)塊狀粉(fen)體或物料。其座(zuo)用(yong)范圍如下,；

①粉(fen)體或(huo)物料體積質量：8f/a^3： ₀.

②溫度：不(bu)超(chao)過8G°C

③含水率：含水率與粉(fen)(fen)體的粒度、黏度有關，一般以將粉(fen)(fen)體用手(shou)捏成團后而不易松散 為不得使(shi)用的界限(xian)。

④粒(li)(li)度(du)(du)：輸(shu)送粉(fen)體或物料(liao)的粒(li)(li)度(du)(du)與其硬度(du)(du)有關，其推薦值為一般(ban)堅硬物料(liao)小(xiao)于3m_m. 非(fei)堅硬(ying)物料(liao)小于

⑤可輸(shu)送物料舉(ju)例(li)：煤粉、飛(fei)灰、煙灰、炭黑、磷礦(kuang)粉(fen)、蘇(su)打粉、固體(ti)農藥、焦(jiao)炭粉、 石灰石粉(fen)、鉻礦粉、白云石粉、銅精(jing)礦粉、氧(yang)化(hua)鋁(lv)粉、氧(yang)化(hua)鐵粉、水泥、黏土粉、陶土、黃

砂(sha)、鑄(zhu)造(zao)舊砂、淀粉(fen)、谷物粉(fen)、鋸末及各種(zhong)生(sheng)產性粉塵等。

?具有下(xia)列性能的粉體或物料(liao)不宜采用常(chang)規埋刮板輸送機(ji)，如高溫的、有毒的、易(yi)爆 的、磨損性彳&強的(de)(de)、腐蝕性(xing)很強的(de)(de)、黏(nian)性(xing)（附著性(xing)）強的(de)(de)、懸(xuan)浮性(xing)很強的(de)(de)、流動性(xing)特別好的(de)(de)

p

和極脆而(er)又不希望被破碎的粉體。應為他們專門設計為：耐高溫(wen)型、耐腐(fu)蝕(shi)型、耐磨(mo)型、全 丨 氣密型(xing)(xing)和防爆型(xing)(xing)等特殊機型(xing)(xing)。

⑦當輸送粉體的密度很大，或者(zhe)細粒狀或粉狀粉體含水(shui)率(lv)較(jiao)高而易(yi)于黏結、壓結時，

； 往(wang)往(wang)會產生刮板鏈條浮于輸送粉體之上(shang)，這種現(xian)象稱(cheng)為“浮鏈”或“漂鏈(lian)”，對輸送易于產 ： 生(sheng)浮鏈的物料，在設計時應(ying)考慮采取(qu)措施。例如輸(shu)送(song)機單(dan)機長(chang)度不宜過(guo)長(chang)；型號選(xuan)擇可適當 i 放(fang)大；刮板可(ke)按70°傾斜焊(han)接在鏈(lian)條(tiao)上；用壓板(ban)防(fang)止鏈(lian)條(tiao)浮起等。

(-)工作原理

埋刮(gua)板輸(shu)送(song)機是一種在密閉的方形或矩形斷面(mian)的殼體(ti)內，借助于鏈條刮(gua)板連續運動而輸(shu) 送散狀粉(fen)體(ti)(ti)的(de)運輸設備。因(yin)此在(zai)輸送過程中(zhong)(zhong)，刮板(ban)鏈條埋于(yu)被(bei)輸送的(de)粉(fen)體(ti)(ti)之中(zhong)(zhong)，故稱“埋刮 板輸送機”。埋刮板輸送(song)機(ji)采(cai)用水平輸送(song)、垂直輸送(song)和傾斜(xie)輸送(song)3種運輸方式(shi)，以及(ji)3種方(fang) 式(shi)組合的輸送方式(shi)。

?水(shui)平輸送(song)粉(fen)體時，受到鏈條在運動方向的壓(ya)力及物料自身重量的作用(yong)，在粉(fen)體間產(chan) 生了內摩擦(ca)力(li)《這(zhe)種摩擦(ca)力(li)保證了料層(ceng)之(zhi)間的穩定狀(zhuang)態，并足以克服粉體在機(ji)槽(cao)中移(yi)動(dong)而產 生的(de)外(wai)摩擦阻力，使物料(liao)形成連續整體的(de)粉(fen)體流而(er)被(bei)輸送。

②在(zai)(zai)垂(chui)直提(ti)升時(shi)，粉(fen)(fen)體(ti)受(shou)到刮板鏈條在(zai)(zai)運動方(fang)向的(de)(de)壓(ya)力，在(zai)(zai)粉(fen)(fen)體(ti)中產(chan)生了(le)橫方(fang)向的(de)(de)側 面壓(ya)力，形成了(le)粉(fen)(fen)體(ti)的(de)(de)內摩擦力。同(tong)時(shi)由于下水平段的(de)(de)不斷給料，下部(bu)粉(fen)(fen)體(ti)相繼對(dui)上部(bu)粉(fen)(fen)體(ti) 產(chan)生推移力。這種摩(mo)擦(ca)力和(he)推移力足以克服粉體在機槽中(zhong)移動而產生的外摩(mo)擦(ca)力和(he)粉體自(zi)身 的(de)重量，使粉體(ti)形成了(le)連續整體(ti)的(de)粉體(ti)流(liu)而(er)被提升。

埋(mai)刮(gua)板(ban)輸送機結(jie)構簡(jian)單、重(zhong)量較輕、體積不犬、密(mi)封、安(an)裝(zhuang)、維修比較方便(bian)。它既能水(shui) 平輸(shu)送，也能傾斜(xie)或垂直(zhi)提升輸(shu)送；能多點加料和多點卸料，輸(shu)送機工藝(yi)布置較為(wei)靈(ling)活(huo)。由 于殼(ke)體是(shi)封閉的，對改善工(gong)人的操作(zuo)條件和防止(zhi)環境(jing)污染等方面都有優點。但是(shi)，多(duo)處螺栓 連(lian)接部位，必須嚴密(mi)無縫隙(xi)，否則會造(zao)成泄(xie)漏及(ji)污染，故(gu)設計、安裝(zhuang)中要十(shi)分注(zhu)意(yi)。

(二）設(she)計計算(suan)

埋刮板輸送(song)機的計(ji)(ji)算主(zhu)要是輸送(song)量、鏈條張(zhang)力(li)及電(dian)機功率(lv)計(ji)(ji)算。

1.輸(shu)送量計算

G=360QBhvp^ (8-9)

式中，G為計算輸(shu)送量，t/h; B為機槽(cao)寬(kuan)度，m; A為機槽高度，m; 為(wei)刮(gua)板鏈條(tiao)速 度(du)，m/s; p為粉體體積質量(liang);，； 1；為輸送(song)效(xiao)率，0. .§5?

計算所得(de)之G值必須(xu)滿(man)足公式G>G_max (選用(yong)要求的最(zui)大(da)輸送(song)量(liang)，t/h)。

埋刮板輸送機刮板鏈條速(su)度有(you)4種，速度的(de)選(xuan)擇與輸送粉體的(de)性能、功率(lv)消耗(hao)、設備的(de) 使用壽命、工藝要(yao)求等有關(guan)。主要(yao)應根據輸(shu)送粉體的性能來確(que)定(ding)，一般應小于(yu)0.1m/_s。

對于浮動性(xing)比(bi)(bi)較(jiao)好(hao)且懸浮性(xing)比(bi)(bi)較(jiao)大的（如(ru)煤(mei)粉、水泥等）、磨損(sun)性(xing)比(bi)(bi)較(jiao)大的（如(ru)粉焦、 燒結返礦等(deng)）和對破碎率有一定要求(qiu)的(de)物(wu)料(liao)（如滑石粉、造粒尿(niao)素等(deng)），應選(xuan)取(qu)較低的(de)刮板 鏈(lian)速度。

當輸送(song)機傾斜布置時（《<15°)，其輸(shu)送效率按0. 65?0.85的數值乘以傾斜系數來 計算(suan)，即(ji)：

y_x ⁼ 7K o (8~10)

丨 式中，％為傾斜輸(shu)送效(xiao)率，鵁〗7為輸送效(xiao)率，轉；Ko為傾(qing)斜系數(shu)，見表§-16。

表8-16傾(qing)斜系數K₀

E8-1#S i賞.龍

式中(zhong)，P為輸送(song)機(ji)所需(xu)電動機(ji)計(ji)算(suan)功(gong)率，kW; Ki為備用(yong)系(xi)數(shu)，

刮板(ban)鏈條最大張力，蘇/嫩s w為刮板鏈條速度(du)，m/_ss r/_m為傳動效(xiao)率

r/m =-r}j 1)2 . m'7^!S

式(shi)中,扒為減速(su)器的傳動效(xiao)率，⁹⁴;聆為開式鏈傳(chuan)動的(de)傳(chuan)動效率(lv)，％嚴(yan) c?5?4*i,,ia,

根(gen)據(ju)公式計算(suan)電動機(ji)功(gong)率(lv)，必(bi)須滿足(zu)：

p<pd；

式(shi)中(zhong)，Pdj為(wei)電動機的(de)額(e)定功(gong)率，kW。

(三）埋刮板輸(shu)送機的布置與安裝 1.埋刮板輸送機的布(bu)置

埋刮板輸送機通用設計(ji)一般單(dan)機布置形式如(ru)圖(tu)8-19所示。

埋刮板輸送機(ji)可水平或小傾(qing)(qing)斜布置(zhi)，傾(qing)(qing)角0°<_a<15°，單臺設備長度一般不得大于 Sftoi。埋刮板輸送機(ji)還可以垂(chui)直或大傾斜布置，傾角4礦<?<90°，單臺設備的輸送高度不 大于20m。

當(dang)所需的輸(shu)送長度或高度超出上(shang)述單(dan)臺設備(bei)時，可(ke)用各種相同型號或不同型號的埋刮板(ban) 論送機串接起(qi)來(lai)，組合成(cheng)特種布置形式(shi)以滿足布置的需(xu)要。圖8-20列舉了部分組合布(bu)置形 式當采用垂(chui)直形或(huo)Z形組(zu)合時，輸送距離(li)不宜太長(chang)。

2,安裝要求

①當(dang)各種機型的(de)埋(mai)刮板輸送機經過生(sheng)產能力(li)計算(suan)、電(dian)動機功(gong)率(lv)計算(suan)及部件選(xuan)擇后，按 興高度和長度組合表繪制(zhi)施工圖。

②埋刮(gua)板輸送機(ji)安置在(zai)室(shi)外時(shi)，需在(zai)埋刮(gua)板輸送機(ji)頭部驅動(dong)裝置處，采取防雨措施； 各(ge)接口法(fa)蘭處應密合(he)，以防雨水滲人(ren)機(ji)槽中。驅動電機(ji)要采用(yong)防雨防塵等級(ji)。

(b)垂直(zhi)形

.(C) Z 形

圖B-19埋(mai)刮板輸送機的布置

IAT 圓

(a)水平(ping)組合

(d)頌組合

圖8-20組合布置形式舉例

.時水(shui)平垂直組合

③埋刮板輸送機電動機要(yao)有過電流(liu)保護裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)或(huo)防滑裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，以防設備(bei)過載或(huo)故障。

④埋刮板(ban)輸送機(ji)應(ying)設有檢修通(tong)道或(huo)平(ping)臺。留(liu)有吊裝孔及起重環等設施。檢修通道的寬 度不(bu)應(ying)小于800mm，平臺的鋼板網不小(xiao)于6mm.厚。通道欄桿(gan)高度不(bu)應低于1050mm。

⑤在埋刮板輸送機(ji)各部位的安(an)裝(zhuang)支(zhi)架處，應(ying)在構筑(zhu)物上預埋鋼板或地腳螺栓，以便安(an) 裝(zhuang)固定。頭(tou)部與驅動裝(zhuang)置(zhi)均應(ying)安(an)裝(zhuang)在牢(lao)固的基(ji)礎(chu)上，確保在運行中(zhong)不產生相對位移。

⑥當埋刮板(ban)輸送機(ji)設置于地(di)坑時，地(di)坑應(ying)有防塵防水(shui)、排水(shui)及照明措施，并應(ying)留(liu)出適 當位置以(yi)便清理及檢修。

⑦對連接埋刮板輸(shu)送機之貯斗、料倉(cang)、進料溜(liu)管及卸料溜(liu)槽等，要求溜(liu)角大(da)于粉體的 安息角，使物料順利通過。1般約(yue)為55°?卯°為宜。

⑧對于首(shou)尾(wei)不(bu)能(neng)相顧(gu)的(de)埋刮(gua)板輸送(song)機(ji)，在尾(wei)部或(huo)加料段附近(jin)應設事故開(kai)關。

(四）操作和維護

①每次啟動設備后，應先空載運轉一定時間（5?lOmin)，待設(she)備運轉(zhuan)正常(chang)后方可負 載(zai)，同時應保持負(fu)荷的(de)均勻，不得(de)大量突(tu)增或過(guo)載(zai)運行。如無特殊情況(kuang)，不得(de)負(fu)載(zai)停車。應 待機(ji)槽內粉體(ti)基本卸(xie)空時(shi)再停車。如滿載運輸時(shi)發生緊急停車后的啟動，必須(xu)先點(dian)動幾次(ci)或 適量排除機槽內(nei)的粉(fen)塵。

②若有(you)數臺輸送機鉺合成一條流水(shui)線(xian)，啟動(dong)時應先開動(dong)最(zui)后(hou)(hou)（物流最(zui)下游(you)）一臺，而 后(hou)(hou)逐臺往前(qian)開動(dong)，停車順序與啟動(dong)順序相反。

③操作(zuo)人員應(ying)經(jing)常檢查機器各部件，特別是刮板鏈條(tiao)和驅動裝置應(ying)保(bao)證完(wan)好無損(sun)狀態. 一旦(dan)發現有殘缺損傷的(de)機件《如刮板嚴重變形或脫落(luo)、鏈(lian)條的(de)開(kai)口銷脫落(luo)、彎曲段中間導軌 嚴(yan)重磨損等），應及時修復或更換。注意保持所有軸承和驅動部分的(de)良好潤滑，但刮(gua)板鏈條、 支撐導(dao)軌及導(dao)輪等部件不(bu)得涂抹潤滑油。

④埋刮(gua)板輸(shu)送(song)機在一般(ban)情(qing)況下，1月定修1次，1年大修1次。大修時(shi)全部零件(jian)都應拆 下(xia)清理(li)，并更換磨損(sun)零件(jian)。電(dian)動機(ji)、減速器按(an)技術要(yao)求進行維(wei)護和(he)保(bao)養(yang)。

⑤故障處(chu)理。故障及處(chu)理如下：

2. 鏈條跑(pao)偏。鏈條跑(pao)偏往(wang)往(wang)是由于(yu)安裝(zhuang)不當造成的(de)。如全機的(de)不直度過大；頭(tou)輪(lun)、尾 輪及導軌、托(tuo)輪不(bu)(bu)(bu)對中(zhong)；各輪軸不(bu)(bu)(bu)平行(xing)，尾輪調節行(xing)程不(bu)(bu)(bu)一(yi)致(zhi)等(deng)情況出(chu)現(xian)均能(neng)造成鏈條(tiao) 跑偏。

3. 斷(duan)鏈。斷(duan)鏈是刮板(ban)機的(de)重(zhong)大事故(gu)，因為斷(duan)鏈后設備(bei)繼(ji)續運行，越斷(duan)越多。斷(duan)鏈產(chan)生 原(yuan)因有如下幾(ji)種(zhong)：

U)計算錯誤或(huo)選型錯誤，致使刮板鏈(lian)條不(bu)能滿足(zu)正常運行時(shi)的工作(zuo)張力(li)，或(huo)鏈(lian)條制造 質量(liang)沒有達到設計要求。

(b)刮板鏈條上(shang)的開(kai)n銷磨損而(er)沒及(ji)時(shi)更換(huan)，以連接銷軸(zhou)脫落(luo)而(er)斷鏈。

Cc)輸送物料(liao)中混(hun)人大塊硬物或鐵塊，刮板鏈(lian)條(tiao)在運行中被突然(ran)卡住過載而(er)斷鏈(lian)。

(d)全機(ji)安裝時不慎因(yin)振(zhen)動、撞(zhuang)擊(ji)而(er)使機(ji)殼(ke)之(zhi)間的連接法駕(jia)、導軌處，出現(xian)上下、左 右較(jiao)大的(de)錯移，致(zhi)使(shi)刮板鏈條被卡住過載而斷鏈。

斷鏈(lian)后需(xu)更換鏈(lian)節，并分析其(qi)原因，相(xiang)應(ying)采取措施，以防止再次斷鏈(lian)。為了(le)從根本上防 止斷鏈發生，從選(xuan)型設計、制造、安裝和(he)使用維修的每個(ge)環節都(dou)應予以重(zhong)視。

4. 浮(fu)鏈(lian)。鏈(lian)條水平段出現(xian)浮(fu)鏈(lian)現(xian)象(xiang)后，亦可(ke)在承載機槽內每隔(ge)2m配(pei)置一(yi)段(duan)壓板，壓住 鏈條、強制刮(gua)板鏈條不得浮起。

四、斗(dou)式提升機

斗式提升(sheng)機(ji)是(shi)一種常見的垂(chui)直(zhi)輸送(song)設備，用于(yu)運送(song)粉狀(zhuang)物料。斗式提升(sheng)機(ji)的優點是(shi)，結 構簡單，動(dong)力(li)消耗低；外形尺寸小，能顯著(zhu)地(di)節省(sheng)地(di)面面積；在全(quan)封閉罩殼內進行作業，不 揚(yang)粉塵，避免污染環境；輸(shu)送(song)能(neng)(neng)力大，并能(neng)(neng)達(da)到較高的輸(shu)送(song)高度。其缺點是，提(ti)升(sheng)機(ji)底部供 料(liao)處易(yi)于堵塞，嚴重(zhong)時影(ying)響提升機(ji)(ji)的正常運轉，因而要求對(dui)提升機(ji)(ji)進行(xing)定(ding)量(liang)供料(liao)。

提升機(ji)的分類，按(an)牽(qian)引構件的形(xing)式(shi)可分為(wei)(wei)帶(dai)式(shi)和鏈式(shi)。按(an)料斗(dou)的形(xing)式(shi)分為(wei)(wei)深斗(dou)式(shi)，淺斗(dou)

式和鱗斗式，按裝料方(fang)式還可分為(wei)掏取式 及流(liu)人(ren)式。

(一）結構及適用范圍

常用的斗式提升機結構如圖(tu)8-21所 示。固接(jie)著(zhu)一系列(lie)料斗的牽引構件（膠帶 或(huo)鏈(lian)條(tiao)）環(huan)繞在提升fl的頭輪與尾輪之 間，構成閉合輪廓(kuo)。驅動裝(zhuang)置與(yu)頭輪相 連，使(shi)斗式提(ti)升機獲得動力并(bing)驅(qu)使(shi)運轉(zhuan)。 張緊裝置與尾輪相(xiang)連，使牽引構件獲得(de)必 要的初緊(jin)力，保證正常運轉。物料從(cong)提升 機底部供人，通(tong)過一系列料(liao)斗向(xiang)上提(ti)升至 頭部(bu)，并在(zai)該處進行(xing)卸載，從而實現在(zai)豎(shu) 直方向(xiang)運(yun)送物料(liao)。

斗式提(ti)升(sheng)機的料斗和牽引構件等行走 部分以及頭輪、尾(wei)輪等安裝(zhuang)在全封閉(bi)的罩 殼之內。

斗式提升(sheng)機(ji)的(de)主要(yao)部件(jian)有：料(liao)斗牽引 構件、機首、底座和(he)中間罩殼等。斗式提 升機的(de)結構特征及適用(yong)范圍見表(biao)8-17。

(二(er)）設計計算

1.斗式提升機提升能(neng)力

外式(shi)提升(sheng)機提升(sheng)能(neng)力按(an)下式(shi)確定：

圖8-21駕式提(ti)升機 1 一電動機；2—驅動(dong)鏈輪；角皮帶傳動(dong)（包括逆(ni)止(zhi)聯軸器）； 4一(yi)減(jian)速機(ji)；出料(liao)口(kou)； 6—鏈條；7—料(liao)辱i

8—機殼；9—■張緊裝置；?—改(gai)向鏈(lian)輪；U—進(jin)料口

Fo

G=3, 6—vip (8-18)

式中，0為計算提升能(neng)力(li)* t/h； V_c為料斗容(rong)積(ji)，L; Pv為(wei)物料堆積密度，t/m³; V為運 行速度，m/s;少為填充系數，按式（8-20》計算或對(dui)粉塵取0.7?0?、節:；d為料(liao)斗間距，想* *8-17斗式提升機的結(jie)構特(te)征及適用(yong)范圍(wei)

由于(yu)供(gong)料不均(jun)勻(yun)，計算生產能力時，往(wang)往(wang)大于(yu)平(ping)均(jun)的實際生產能力G'即:

~'K

式中< 實際提升能方》t/h; G為(wei)計算提升能力，t/h; K為(wei)供(gong)料不均勻(yun)系數，取

?1.6。實際使(shi)用(yong)的提升能(neng)力有時是加料裝置能(neng)力的兩倍(bei)。

6. 填充系數

填充系數(shu)按下(xia)式計(ji)算(suan)：

,￥-yj _ s—^

或

(8-20) 為料斗理論幾

式中.V為料斗理論幾(ji)何容(rong)積，m³; Vi為料(liao)斗不填裝(zhuang)物料(liao)容積，

何面積.to²; S:為料(liao)斗不填裝物料(liao)截面積(ji)，m²。

7. 驅動滾筒(tong)（或鏈輪）軸上的(de)功率

可近似地按下式計算：

1S:+JC1 Kzv')

式(shi)申，動滾(gun)筒（或鏈輪）軸上的功率(lv)，kW; G為提(ti)升能力(li)，t/h; H為提(ti)升高

度,mi Ki、為系數，風表8-1H; u為運行速度，m/_Sa

表 8-18 K,、K₂ 值

8. 電動機功(gong)率

Ht-

式中，P為(wei)電動機(ji)功(gong)率，kW; K'為功率備用(yong)系數(shu)，當提升高度H<10rn時，K¹辛 1.45,當 10m<r/<20m 時，K'&1. 25,當好>3Sm 時，K'=a. 15; 7 為傳動裝置總效

率，按下(xia)式計(ji)算：

V⁼¹hVz (8-23)

式(shi)中，71為減速(su)器的傳動(dong)效率，1=0.94;仍為三角皮帶傳動效(xiao)率，

(三(san)）技(ji)術性能及設(she)備選型

斗(dou)式提升機性能和選型見表8-19，應(ying)用中可以(yi)選擇。

表8-19斗提機技術(shu)性能(neng)

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