機(ji)械輸(shu)灰裝置包括螺旋輸(shu)送機(ji)、刮(gua)板機(ji)、斗提機(ji)、貯灰罐、加濕機(ji)、吸引裝(zhuang)置(zhi)和運灰 車等(deng)。

―、機械輸(shu)灰(hui)設備(bei)組成

大中型除塵器輸灰系統由卸灰閥、刮板輸送機、斗式提升機、c灰(hui)罐(guan)、吸引裝置、加S

機、汽車等組成。根據除塵器大小不同，輸灰裝置有較大差異。

螺(luo)旋輸送(song)機

螺旋輸送機是一種不帶撓性牽引件的輸灰設備，也是除塵器使用最多的輸灰設備，如圖 S-1⁴所示。由于其工作性能的特點，多用于中小型除塵設備。實踐證明，螺旋輸送機的長 度(du)一般不大于16m,如(ru)再增(zeng)長距(ju)離，機械故(gu)障會明顯(xian)增(zeng)多。

螺旋輸送機廣泛使用在工業企業的除塵器上，如建材、電力、化工、冶金、煤炭、鋁 鎂、機械、輕工、糧食及食品行業；螺旋機適用于水平或小于20°傾角，輸送粉狀和粒狀粉 料，如水泥、煤粉、焦粉等。

螺(luo)旋(xuan)(xuan)機(ji)不宜(yi)輸送(song)易變(bian)質的、黏性(xing)大的、易結塊的粉塵(chen)，因為這些粉塵(chen)在(zai)輸送(song)時會黏 結在(zai)螺(luo)旋(xuan)(xuan)上(shang),并(bing)隨(sui)之旋(xuan)(xuan)轉而(er)不向前移動(dong)或者在(zai)吊軸(zhou)承處形(xing)成物料的積塞，而(er)使螺(luo)旋(xuan)(xuan)機(ji)不 能正常工(gong)作。它也不適合用(yong)于像氧化(hua)鋁粉那樣(yang)流(liu)動(dong)性(xing)強(qiang)的砂(sha)狀粉料，它會使螺(luo)旋(xuan)(xuan)機(ji)軸(zhou)部(bu) 斷(duan)裂。

圖8-14螺旋輸送(song)機 1 一(yi)電(dian)動機(ji)；2—聯軸器V S—頭4—由間節》5—尾節?，S—減速機

(一(yi)）工(gong)作原理

(1) 原(yuan)理

螺旋輸送(song)機是(shi)利用旋轉的(de)螺旋葉片將粉體沿著固定的(de)殼體內壁(bi)向(xiang)前推移而進行工(gong)作的(de)。 螺旋輸送(song)機的(de)葉片角度(du)設計是(shi)該機的(de)技術關鍵,—般應(ying)由試驗效果確定角度(du)。螺旋輸送(song)機邊 部和(he)搭接處容易(yi)漏風(feng)，影響密閉性能，使用中往(wang)往(wang)被忽視，要十分(fen)注意。

(2) 特點

①結構(gou)簡單，與其(qi)他輸送機(ji)相比尺寸小，成本低，價格(ge)便(bian)宜。

②輸(shu)送過程中，中途加料(liao)(liao)、卸料(liao)(liao)都很方便(bian)。如果加料(liao)(liao)較(jiao)多(duo)應設(she)排氣裝(zhuang)置。

③在輸(shu)送(song)過程中，可以進行攪(jiao)拌、混合、加熱、冷卻等工藝(yi)過程。

④輸送(song)在(zai)全封閉的殼體內(nei)進行，所以粉塵(chen)與外界隔絕(jue)。

⑤物料在輸送過程中可能被(bei)磨碎，應予注意(yi)。

⑥消耗功率較大(da)。

螺旋輸送(song)機的工作(zuo)溫度在一20?50°C,介質自身溫度應低于2001;螺(luo)旋(xuan)輸送機(ji)的傾斜 角一般小于20°，螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送(song)機的(de)(de)輸(shu)送(song)能力與(yu)螺(luo)旋(xuan)的(de)(de)規格，因被輸(shu)送(song)的(de)(de)粉塵不(bu)同而不(bu)同，幾種(zhong) 螺旋(xuan)輸送機的最大(da)輸送量見(jian)表8-9,

(二(er)）__

1.輸送(song)最(zui)計算(suan)

G as(Jjp₀ K tpnD³ CM-5

武中，G為輸t/%： JD為螺旋直(zhi)^:_，m； /So為(wei)激斜系(xi)數，見;：表8-10;必為充填系 數(shu).見表8-11; h靠(kao)主軸裝逮，.r/min_; p為物料體(ti)積質邐》kg/m⁵* iC_L為(wei)螺旋機螺距與(yu)直 輕(qing)比(bi)例(li)系(xi)數(shu)。 最大充(chong)填系(xi)#取(qu)決(jue)于(yu)被輸逶粉塵的(de)摩(mo)擦(ca)性質(zhi)及其(qi)黏附性質(zhi)、螺旋升距和螺旋輸送柷中心 職(zhi)的(de)傾(qing)角。

表8-10傾(qing)斜系數

m 8r1l粉料分(fen)幾及_合特性

(1) 最小(xiao)螺(luo)旋直(zhi)懿(yi)

最小螺(luo)旋立擇i取決(jue)于(yu)輸送量S蔚塵粒(li)度&太秦(qin)。通.常撥下式警雰_￥

|~ -p P-11

y 如 \,L-

式(shi)中為被(bei)輸(shu)送物料的綜合特性經驗系數，見表8 111 PV為物(wu)料堆放密度.

C __痤傾斜:工作_ *共輸養量(liang)的修正'系數_；；其襄符4國'前。

(1) _轉速

螺旋(xuan)輸送機(ji)的邋周速度不(bu)&許過.大，否11被輸(shu)遂翁物(wu)料受鈄(tou)_心#用> 儘(jin)輸遵猶稈受

式中，P為所需功率，kW; G為輸送量，t/h; /為(wei)摩擦阻力系(xi)數，見表8-11; L為螺 旋長度，m; H為螺旋傾(qing)斜高度，m。

(三）螺(luo)旋輸送機布置與(yu)安裝

(1) 螺(luo)旋(xuan)輸送機布置

一(yi)臺螺(luo)旋機(ji)通(tong)常按驅動裝(zhuang)置、頭(tou)節(jie)、若(ruo)干標準中間節(jie)、選(xuan)配中間節(jie)、尾(wei)節(jie)順序組成如圖 4-10所示。除頭(tou)節(jie)機(ji)殼和選(xuan)配節(jie)外，各節(jie)螺(luo)旋及(ji)機(ji)殼均(jun)具有(you)互換性(xing)，在出料(liao)端螺(luo)旋有(you)清料(liao) 裝(zhuang)置，安裝(zhuang)時注意(yi)位(wei)置。

驅動(dong)裝(zhuang)置由一(yi)(yi)臺行(xing)星(xing)擺線針輪減速(su)電(dian)機(ji)（或其他減速(su)電(dian)機(ji)）承(cheng)(cheng)擔，在(zai)(zai)頭節前部(bu)裝(zhuang)有(you)止(zhi)推 軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，可承(cheng)(cheng)受輸運物料時產生的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向力，頭節機(ji)殼內(nei)設吊軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)及底(di)座，每一(yi)(yi)中間節安有(you)一(yi)(yi)只 吊軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)用以支撐螺旋軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，吊軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)裝(zhuang)有(you)向心(xin)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)（或整體(ti)滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)），在(zai)(zai)尾節后部(bu)裝(zhuang)有(you)滾(gun) 動(dong)（滑(hua)動(dong)）軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)用以支撐螺旋軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和補充螺旋長(chang)度的誤差，安裝(zhuang)時應從頭部(bu)開始，順序進行(xing)。

在(zai)總體布置時還應注(zhu)意(yi)，不(bu)(bu)要將底座和(he)出料(liao)口布置在(zai)機殼(ke)接頭的法蘭(lan)處，進料(liao)口也不(bu)(bu)應 布置在(zai)吊軸承的上方(fang)，如(ru)果因為開出料(liao)口影響底座的安排(pai)而不(bu)(bu)能遵循本原則時，設計使(shi)用中(zhong) e繪制螺旋機總圖。

(2) 螺(luo)旋(xuan)輸送機(ji)安裝(zhuang)要求

螺旋機安裝的正確性是日(ri)常使用(yong)情況良好與否的先決條(tiao)件之一，其在使用(yong)地(di)點的安裝必 笱(gou)滿(man)足(zu)以下技術(shu)要求。

①如安裝基礎至少應在螺旋機正式安裝以前10天澆灌完成，該基礎應能可靠地支撐 輸送機并保證不因地基過小而發生螺旋機的下沉和額外的變化，保證螺旋機在運轉時具 有足夠的穩定性。當螺旋輸送機吊掛在除塵器下面時，除塵器出口灰口上下、左右必須 平直。

②安(an)裝以(yi)前(qian)必須將那些(xie)在運輸途中或卸箱時粘上的(de)塵垢的(de)機件加以(yi)清洗。

③相鄰機(ji)殼法蘭面應連接平整、密合、機(ji)殼內表面接頭處錯(cuo)位偏(pian)差不超過2mm。

④機殼法蘭(lan)間允許墊石棉帶調(diao)整機殼和螺(luo)旋體(ti)長度的(de)積累誤(wu)差。

⑤螺(luo)旋(xuan)體外徑與機殼間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙應符合表8-12規(gui)定(ding)，最小(xiao)間(jian)(jian)隙不得少于(yu)表中規(gui)定(ding)的數值 的60%,需要大間(jian)(jian)隙時，按用戶(hu)要求制作。

表8-12螺旋外徑與機売(mai)間(jian)隙 單位(wei)：mm

⑥螺(luo)旋機(ji)各中(zhong)間(jian)懸吊軸承(cheng)應可靠地固定(ding)在機(ji)殼(ke)吊耳上，與相鄰螺(luo)旋連接后螺(luo)旋轉動均(jun) 53,不(bu)得有被卡住(zhu)現(xian)象。安裝時可在吊軸承(cheng)底座與機(ji)殼(ke)吊耳間(jian)加調整墊片以保證各吊軸承(cheng)同(tong) 軸，安裝后螺(luo)旋體(ti)軸線的同(tong)軸度應符合(he)表(biao)8-13規定(ding)。

⑦螺旋機(ji)的各底座在機(ji)殼裝妥以(yi)后(hou)，均應使之著實(shi)后(hou)再擰(ning)緊地腳螺栓。所有連接(jie)螺釘 均應擰(ning)緊至可靠的程度。

⑧進出料口現(xian)場安裝應使進出料口的法蘭支(zhi)撐面(mian)與(yu)螺(luo)旋機(ji)的本體的軸線平與(yu)相連(lian) 接的法蘭應緊密(mi)貼合，不得(de)有間隙。

逸螺旋機裝妥以后(hou)*應(ying)檢查各存(cun)油(you)處是(shi)否有(you)足夠的潤滑油(you)，在進行(xing)(xing)連續4h以上(shang)的無負 荷(he)試車以后(hou)，應(ying)檢査(cha)螺旋機裝配的正(zheng)確性；如果(guo)發現不符合下列(lie)條 件的，應(ying)立即停機，矯正(zheng)后(hou)再進行(xing)(xing)運轉，直至處于良(liang)好運行(xing)(xing)狀(zhuang)態 為止(zhi)。.

(1) 螺旋機(ji)運轉應平穩可靠，緊固件無(wu)松(song)動現象。

(2) 運轉(zhuan)2h后(hou)，軸(zhou)承升溫不(bu)大于30t,潤滑密封良(liang)好(hao)。

(3) 減速器無滲(shen)油，無異常聲(sheng)，電器設備(bei)、聯軸器安全(quan)可靠。

&空載運轉時功率不應超過額定功率的30%。 e.除塵器在負壓下運行螺旋輸送機各連接處無明顯漏風。

(3) 無軸螺旋輸送機

無軸螺旋輸送機是新型高科技(ji)產品，主要用(yong)于環保產業(ye)及各(ge)種(zhong) 物料(liao)的輸送(song)，輸送(song)的物料(liao)品種有(you)袋狀(zhuang)、絲狀(zhuang)、濕狀(zhuang)、顆粒狀(zhuang)、黏稠(chou) 狀(zhuang)、粉(fen)塵狀(zhuang)及研磨(mo)材(cai)料等(deng)。該產(chan)品的主要特點為封閉式、不(bu)纏繞、 無粉(fen)塵飛揚、無泄(xie)漏、無臭味，且運(yun)轉平(ping)穩，輸送量大，保養和維 修(xiu)費用極低(di)，并能(neng)從水平到垂直(zhi)任意角(jiao)度進(jin)行(xing)物料的輸(shu)送(song)。制造(zao)無 軸螺旋輸送機(ji)的主(zhu)要材料(liao)為碳鋼或(huo)不銹鋼，其缺點是(shi)造價(jia)高，是(shi)傳 統輸送機械(xie)的(de)好幾倍。其外(wai)觀如(ru)圖所載,

(1)無軸(zhou)螺旋輸(shu)送機的(de)外形尺寸見圖(tu)8-1S及表g-

表8-14無軸螺旋輸送機尺寸(cun)

_無(wu)軸螺旋輸(shu)送機的運輸(shu)量及功率見(jian).表(biao)8-15。

(7) 安(an)裝與使用(yong)形式如圖8-17所(suo)示(shi)。

(四）使(shi)用(yong)與(yu)維護

螺旋(xuan)輸(shu)(shu)送(song)機是用來輸(shu)(shu)送(song)粉狀、粒狀粉塵的輸(shu)(shu)送(song)設備，各(ge)種(zhong)軸承(cheng)均處于灰塵中工作，因此 在這(zhe)樣工況條件下的螺旋機的合理(li)操(cao)作(zuo)與(yu)保(bao)養就(jiu)具有更現實的意義，螺旋機的操(cao)作(zuo)和(he)保(bao)養主 要(yao)要(yao)求(qiu)如下(xia)：

螺(luo)旋不(bu)帶襯墊

螺旋帶襯(chen)墊

圖8-16無軸螺旋輸(shu)送機外(wai)形(xing)尺寸

表8-15運輸(shu)量及功率(lv)

立臥(wo)綜合運送

轉(zhuan)向(xiang)分配(pei)運(yun)輸(shu)器

多處出料孔

作為自(zi)行(xing)式(shi)運輸(shu)系統

往焚燒爐投送燃料及排泄灰(hui)渣

用(yong)于料倉(cang)排放

懸掛在大度的天棚下面

由(you)一個螺(luo)旋壓送機組成 的直接輸送器

a 8-17無(wu)軸螺旋(xuan)機(ji)安裝使用(yong)形式

螺旋機應無負荷啟劫(jie).即在機殼內沒有粉塵時啟動，啟動后開始向螺旋機給料。

@螺旋機初始給(gei)料(liao)時，應逐步增(zeng)加給(gei)料(liao)速度直至達到(dao)額定輸(shu)送(song)能力，給(gei)料(liao)翁均勻，? 則容易(yi)造成(cheng)輸(shu)送(song)物料(liao)的(de)積塞，驅(qu)動裝置(zhi)的(de)過載，將使整(zheng)臺機器(qi)提前損壞。

③為了保證螺旋機無負荷啟動的(de)要求，輸送(song)機在停(ting)(ting)車(che)前應(ying)停(ting)(ting)止加料，等機殼內物料完 全輸盡后方得(de)停(ting)(ting)止運轉(zhuan)。

?被輸送物料內不得混入堅硬的(de)大塊物料，避(bi)免螺旋卡死而造(zao)成螺旋機(ji)的(de)損壞。

⑤各連接部位無漏風(feng)、漏塵現象(xiang)。

⑥在使用中經(jing)常檢(jian)視螺旋機(ji)各(ge)部件(jian)的工(gong)作(zuo)狀態，注意各(ge)緊固機(ji)件(jian)是否松(song)動(dong)，如果發現 機件松動，則處(chu)立即擰緊(jin)螺(luo)釘，使之重新緊固(gu)。

?應當特(te)別注意螺旋(xuan)管與連接軸間的(de)螺釘是否松動(dong)、掉下或者剪斷(duan)，如發現此類現象. 處(chu)立即(ji)停(ting)車，并矯m二

(|螺旋機(ji)的機(ji)蓋在機(ji)器運轉時不應取下，以免發生事故，

#螺旋機.運(yun)轉中發生不正常現象均(jun)應加以檢查，并(bing)解(jie)決(jue)不得強行運(yun)轉。

⑩螺旋機(ji)各運動機(ji)件(jian)應經常加(jia)潤(run)滑油。

a.驅動裝置的減速器內應(ying)用(yong)汽油機潤滑(hua)油hq~io (m xim—mom,每隔3?省個月(yue) 換_—次。

螺旋機商(shang)端軸承(cheng)箱內用鋰基潤滑(hua)脂；每半月注(zhu)入1次。

c.螺旋機吊軸(zhou)(zhou)承，選用(yong)Mi類別，其中(zhong)卸0Q0型軸(zhou)(zhou)承裝配(pei)時已(yi)浸(jin)潤了潤滑油，平時可少 加油，每隔(ge)3?f個月，將(jiang)吊軸(zhou)(zhou)承體連同吊軸(zhou)(zhou)拆下(xia)，取下(xia)密(mi)封圈，將(jiang)吊軸(zhou)(zhou)承及(ji)80000型軸(zhou)(zhou)承 浸(jin)在溶化了的潤滑脂中(zhong)，與(yu)潤滑脂一道冷卻，重新裝好使用(yong)，如尼龍密(mi)封圈損壞(huai)應(ying)及(ji)時更

換，使用(yong)1年，用eui方法再保養1次，可(ke)獲良好效果。

c(.螺旋機吊軸(zhou)承，選(xuan)用(yong)M₂類別(bie)，每班注潤滑脂，每個吊軸瓦注脂5g，高溫物料應(ying)使 用ZJh鈉基潤滑臘采用自(zi)潤滑軸瓦，也應加少量潤滑脂。

三、埋刮板(ban)輸送機

埋刮板輸送機是大中型除塵設備常用的輸送機械。國內常用的規格有YD200、YD250, YD310, HS350、HS430. HS450等。為使用(yong)方便，還(huan)有許多非標產品，供設計和(he)用(yong)戶 選擇。

埋刮板輸送機是除塵設備常用的(de)輸送機械，可用于化工、冶金、機械、輕工、糧(liang)食(shi)1永 電(dian)、交通等部門(men)輸送粉狀、小顆(ke)粒(li)狀和小塊狀粉體(ti)或物(wu)料。其(qi)座用范圍(wei)如下(xia),；

①粉體或物料體(ti)積(ji)質量：8f/a^3： ₀.

②溫度：不(bu)超過8G°C

③含水率：含水率與粉體的(de)粒度、黏度有關(guan)，一般以將(jiang)粉體用手捏成團后而不易(yi)松散 為不得使用的(de)界限。

④粒度：輸送粉體(ti)或(huo)物(wu)(wu)料的粒度與其(qi)硬(ying)度有關，其(qi)推薦值為一(yi)般堅硬(ying)物(wu)(wu)料小于3m_m. 非堅硬(ying)物料小(xiao)于

⑤可輸送(song)物料舉例(li)：煤粉、飛(fei)灰、煙灰(hui)、炭黑、磷礦粉(fen)、蘇打粉(fen)、固體農藥、焦炭粉(fen)、 石灰石粉、鉻(ge)礦(kuang)粉、白云石粉、銅精(jing)礦(kuang)粉、氧化(hua)鋁粉(fen)、氧化(hua)鐵(tie)粉(fen)、水泥、黏土粉、陶土、黃

砂(sha)、鑄(zhu)造舊(jiu)砂(sha)、淀粉、谷物粉、鋸末及(ji)各種生產性粉塵等。

?具有下(xia)列性能的粉體或物(wu)料不(bu)宜采用常規埋刮板輸送機，如高(gao)溫的、有毒的、易爆 的、磨(mo)損性(xing)彳&強的、腐蝕性(xing)很(hen)強的、黏(nian)性(xing)（附(fu)著性(xing)）強的、懸浮(fu)性(xing)很(hen)強的、流動性(xing)特別好的

p

和極脆(cui)而又不希望被(bei)破(po)碎(sui)的粉體。應(ying)為他們專(zhuan)門設計為：耐(nai)(nai)高溫型(xing)、耐(nai)(nai)腐蝕型(xing)、耐(nai)(nai)磨(mo)型(xing)、全(quan) 丨 氣密(mi)型(xing)(xing)和防(fang)爆(bao)型(xing)(xing)等(deng)特殊機型(xing)(xing)。

⑦當(dang)輸送粉體(ti)的密度很大(da)，或者細(xi)粒狀或粉狀粉體(ti)含水率(lv)較高而(er)易于黏結(jie)、壓(ya)結(jie)時(shi)，

； 往(wang)往(wang)會產生刮板鏈條浮于輸送粉體之上，這(zhe)種現象稱為(wei)“浮鏈(lian)”或(huo)“漂鏈”，對輸送易于產 ： 生(sheng)浮鏈的物料(liao)，在(zai)設計(ji)時應考(kao)慮采取措施。例(li)如輸送機(ji)單機(ji)長度不宜過長；型號選擇可適當 i 放大；刮板(ban)可(ke)按70°傾斜焊接在鏈條上；用壓板防止(zhi)鏈條浮起(qi)等。

(-)工作原理(li)

埋刮板(ban)輸(shu)送機是一種在密閉的方形或矩形斷(duan)面的殼體內，借(jie)助于鏈條刮板(ban)連續運動而(er)輸(shu) 送(song)散狀粉體的(de)運(yun)輸(shu)設備。因此在輸(shu)送(song)過程(cheng)中，刮板鏈條(tiao)埋于被輸(shu)送(song)的(de)粉體之中，故稱(cheng)“埋刮 板輸送機”。埋刮板(ban)輸(shu)送機采用水(shui)平輸(shu)送、垂直(zhi)輸(shu)送和傾斜(xie)輸(shu)送3種運輸方式(shi)，以及3種方 式組合(he)的輸送方式。

?水平輸送粉體時，受到鏈條在運(yun)動方(fang)向的壓(ya)力及物(wu)料自身重(zhong)量的作用，在粉體間產 生了(le)內摩擦(ca)力(li)《這種摩擦(ca)力(li)保證了(le)料層之(zhi)間的穩定(ding)狀態，并足以克服粉體在機槽(cao)中移動(dong)而(er)產 生(sheng)的(de)外摩擦阻力，使(shi)物料形(xing)成連續整體的(de)粉(fen)體流而被輸送。

②在(zai)垂直提升時，粉(fen)(fen)體受到刮(gua)板鏈條在(zai)運(yun)動方向的壓(ya)(ya)力(li)，在(zai)粉(fen)(fen)體中(zhong)產(chan)生了橫(heng)方向的側 面(mian)壓(ya)(ya)力(li)，形成了粉(fen)(fen)體的內摩擦力(li)。同時由于下水(shui)平段的不斷給料(liao)，下部粉(fen)(fen)體相繼對上部粉(fen)(fen)體 產(chan)生推移力(li)。這種摩擦(ca)力(li)和推(tui)移(yi)力(li)足(zu)以克服粉(fen)體在機(ji)槽中移(yi)動而產生的外摩擦(ca)力(li)和粉(fen)體自(zi)身(shen) 的(de)重量，使粉體形(xing)成了連續整體的(de)粉體流而被提(ti)升(sheng)。

埋刮板(ban)輸送機結構簡單、重量較輕、體積不(bu)犬(quan)、密封(feng)、安裝、維(wei)修比較方便。它既能(neng)水 平輸(shu)送(song)，也能傾斜或垂(chui)直提升輸(shu)送(song)；能多點加料和(he)多點卸料，輸(shu)送(song)機工(gong)藝布置較(jiao)為靈(ling)活。由 于(yu)殼體是封(feng)閉的(de)，對改(gai)善工人的(de)操作條件和防(fang)止環境污(wu)染等方(fang)面(mian)都有(you)優點。但是，多處螺栓 連接部位，必須嚴(yan)密無縫隙，否(fou)則會(hui)造成泄漏及污染，故設(she)計、安裝中要(yao)十分注意。

(二）設計計算

埋刮板輸送機的計算主(zhu)要是輸送量、鏈條(tiao)張力(li)及電(dian)機功率(lv)計算。

1.輸(shu)送量計(ji)算(suan)

G=360QBhvp^ (8-9)

式中，G為(wei)計算輸送量，t/h; B為機槽寬度，m; A為機槽(cao)高度，m; 為(wei)刮板鏈條速(su) 度，m/s; p為粉(fen)體體積質量;，； 1；為輸送效(xiao)率(lv)，0. .§5?

計算所得之(zhi)G值必(bi)須滿足公式G>G_max (選用要(yao)求(qiu)的最大(da)輸送量(liang)，t/h)。

埋(mai)刮板輸(shu)送(song)機刮板鏈條速度(du)有4種，速度的選擇與(yu)輸送(song)粉體的性(xing)能、功率消耗(hao)、設(she)備的 使用(yong)壽命、工藝要求等有關。主要應(ying)根(gen)據輸(shu)送粉體(ti)的性能(neng)來確(que)定，一般應(ying)小于0.1m/_s。

對于浮動性比(bi)較好且懸浮性比(bi)較大的（如(ru)煤粉、水泥等）、磨損性比(bi)較大的（如(ru)粉焦(jiao)、 燒結返(fan)礦等）和對破碎率有一定(ding)要求(qiu)的(de)物料（如(ru)滑石(shi)粉、造粒尿素等），應選取較低(di)的(de)刮板 鏈速度。

當(dang)輸送機傾斜布置時（《<15°)，其輸送效率按0. 65?0.85的數值乘以傾(qing)斜系(xi)數來 計算，即(ji)：

y_x ⁼ 7K o (8~10)

丨 式中(zhong)，％為(wei)傾(qing)斜(xie)輸送(song)效率，鵁〗7為輸(shu)送(song)效率，轉；Ko為(wei)傾斜系(xi)數，見表§-16。

表8-16傾斜系數K₀

E8-1#S i賞.龍

式中，P為輸送機所需電動機計算功率，kW; Ki為備用系數，

刮板(ban)鏈條(tiao)最(zui)大(da)張力，蘇/嫩s w為(wei)刮板鏈條速度，m/_ss r/_m為傳動效率

r/m =-r}j 1)2 . m'7^!S

式中(zhong),扒為減速(su)器的傳動(dong)效率，⁹⁴;聆為開式鏈傳動的傳動效率，％嚴 c?5?4*i,,ia,

根據公式計算電(dian)動機功率，必(bi)須滿足(zu)：

p<pd；

式中(zhong)，Pdj為電動機的額定功率(lv)，kW。

(三(san)）埋刮(gua)板(ban)輸送(song)機的布(bu)置與安(an)裝 1.埋刮板輸送機的布置

埋刮(gua)板輸送(song)機通用(yong)設計一般(ban)單機布置形式如圖8-19所示(shi)。

埋刮板輸送機可水(shui)平或小傾斜(xie)布置(zhi)，傾角0°<_a<15°，單臺設備長(chang)度一般(ban)不得大于 Sftoi。埋刮板輸(shu)送機還(huan)可以(yi)垂直或大(da)傾斜布置，傾角4礦<?<90°，單臺設備的輸送高度不 大于20m。

當所(suo)需的輸送(song)長度或高度超出(chu)上述單(dan)臺設備時，可用各(ge)種(zhong)相(xiang)同型(xing)號(hao)(hao)或不(bu)同型(xing)號(hao)(hao)的埋(mai)刮板(ban) 論送(song)機串接(jie)起來，組合(he)成特(te)種布(bu)置形式以滿足布(bu)置的(de)需要。圖(tu)8-20列舉了部分(fen)組(zu)合布置形 式當采用垂直形或Z形組(zu)合(he)時，輸送距(ju)離不宜太長。

2,安(an)裝要求

①當(dang)各種機型的埋刮板輸送(song)機經(jing)過(guo)生產能力計算、電(dian)動機功(gong)率(lv)計算及(ji)部件選擇后，按 興高(gao)度(du)和長度(du)組合表繪制施工圖(tu)。

②埋刮(gua)板輸送機安置在(zai)室(shi)外(wai)時，需在(zai)埋刮(gua)板輸送機頭部驅動裝(zhuang)置處，采取防雨措施； 各接口(kou)法蘭(lan)處應密合，以防雨(yu)水滲人機槽中。驅動電機要采用防雨(yu)防塵等級。

(b)垂直形(xing)

.(C) Z 形

圖B-19埋刮板輸送機的布置

IAT 圓

(a)水平組合

(d)頌組合

圖8-20組合(he)布置形式舉例

.時水平(ping)垂直組合

③埋刮板輸送(song)機電(dian)動機要有過電(dian)流保護裝置(zhi)或防(fang)滑裝置(zhi)，以防(fang)設備過載或故障。

④埋刮(gua)板輸送機(ji)應(ying)設有(you)檢(jian)修通道(dao)或平臺。留(liu)有(you)吊裝孔及起重環等設施。檢修通道(dao)的寬(kuan) 度不應(ying)小于800mm，平臺(tai)的鋼板網不小于6mm.厚。通道欄(lan)桿高度(du)不應低于1050mm。

⑤在(zai)(zai)埋刮板(ban)輸送機各部位的(de)安裝支架處，應(ying)在(zai)(zai)構筑物上預埋鋼板(ban)或地腳螺栓(shuan)，以便安 裝固(gu)(gu)定(ding)。頭部與驅動裝置均應(ying)安裝在(zai)(zai)牢(lao)固(gu)(gu)的(de)基礎(chu)上，確保(bao)在(zai)(zai)運行中不(bu)產(chan)生(sheng)相對位移。

⑥當埋(mai)刮板輸送機設置于地坑(keng)時(shi)，地坑(keng)應有防(fang)塵防(fang)水、排水及照明措施，并應留出適 當位(wei)置以便(bian)清理(li)及檢修。

⑦對連接埋刮板(ban)輸送機之貯斗、料倉、進(jin)料溜管及卸料溜槽(cao)等，要求溜角大于粉體(ti)的(de) 安息角，使物料順利通過。1般約為55°?卯°為宜。

⑧對于首尾不(bu)能(neng)相顧(gu)的(de)埋刮板輸送機(ji)，在尾部(bu)或加料段附近應設事故開關。

(四）操作和維(wei)護

①每次啟動設備后，應先空載運轉一定時間（5?lOmin)，待(dai)設備運轉(zhuan)正常后方可負(fu) 載(zai)，同時應保持負荷的均勻，不得(de)大(da)量突(tu)增或過載(zai)運(yun)行。如無(wu)特殊情況，不得(de)負載(zai)停(ting)車(che)。應 待機槽內粉體基本卸空時(shi)再停(ting)車(che)。如滿載運輸(shu)時(shi)發(fa)生緊急停(ting)車(che)后的啟動，必(bi)須(xu)先點(dian)動幾(ji)次或 適量排除機槽內的粉塵(chen)。

②若有數臺輸送機鉺(er)合成一條(tiao)流水線，啟(qi)動(dong)時應先開動(dong)最(zui)后(hou)（物流最(zui)下游(you)）一臺，而 后(hou)逐臺往(wang)前開動(dong)，停車順序(xu)與啟(qi)動(dong)順序(xu)相反。

③操作人員應(ying)經常檢查機器各部件，特別是刮板鏈條和驅動裝(zhuang)置(zhi)應(ying)保證完(wan)好無損(sun)狀態. 一(yi)旦發現(xian)有殘(can)缺(que)損(sun)傷的機件(jian)《如(ru)刮(gua)板嚴重變形或(huo)脫落(luo)、鏈條(tiao)的開(kai)口銷(xiao)脫落(luo)、彎曲段中(zhong)間導軌 嚴重(zhong)磨(mo)損等），應及時修復或更換。注(zhu)意保持所有軸承(cheng)和驅動部分的良好潤滑，但刮板鏈條、 支(zhi)撐導軌及導輪等部件不得涂抹潤滑油。

④埋刮板輸送機在一般情況下，1月定(ding)修1次(ci)，1年大修(xiu)1次(ci)。大修時全部零件(jian)都(dou)應拆 下(xia)清理，并更換磨損零件。電(dian)動機、減速(su)器按(an)技術要求進(jin)行(xing)維(wei)護和保養。

⑤故(gu)障處(chu)理(li)。故(gu)障及處(chu)理(li)如下：

2. 鏈(lian)條跑偏。鏈(lian)條跑偏往往是由于(yu)安(an)裝不當造(zao)成的(de)。如全機的(de)不直(zhi)度(du)過大；頭輪、尾(wei) 輪及(ji)導軌、托輪不對中；各輪軸不平行，尾輪調節(jie)行程不一致等情況出現均能(neng)造(zao)成鏈條(tiao) 跑偏。

3. 斷鏈(lian)。斷鏈(lian)是刮板機(ji)的重大事故(gu)，因為斷鏈(lian)后設備繼(ji)續運行，越(yue)斷越(yue)多。斷鏈(lian)產生 原因有(you)如下幾種：

U)計算錯(cuo)(cuo)誤或選型(xing)錯(cuo)(cuo)誤，致使(shi)刮板鏈(lian)條不(bu)能滿足正常運行時的(de)工作(zuo)張力，或鏈(lian)條制造 質量(liang)沒有達到設計要求。

(b)刮(gua)板鏈(lian)條上的開n銷磨損(sun)而沒及時更換，以連接銷軸脫(tuo)落而斷鏈。

Cc)輸(shu)送物料中混人大(da)塊(kuai)硬物或(huo)鐵塊(kuai)，刮板鏈條在(zai)運行中被突然(ran)卡住過載(zai)而斷鏈。

(d)全(quan)機安裝時不(bu)慎因振動、撞擊而使(shi)機殼之間的連(lian)接(jie)法駕、導軌處(chu)，出現(xian)上下、左 右較大的(de)錯移，致使刮板鏈條被卡住過載(zai)而(er)斷鏈。

斷鏈(lian)后(hou)需更換鏈(lian)節，并(bing)分析(xi)其原因(yin)，相應采(cai)取措施，以防止再次斷鏈(lian)。為了從根本上防 止斷鏈發生(sheng)，從選型設計、制造、安裝和使用維修的(de)每個(ge)環節都應予以重視。

4. 浮鏈(lian)(lian)。鏈(lian)(lian)條水(shui)平段出現(xian)浮鏈(lian)(lian)現(xian)象后，亦(yi)可在(zai)承載機槽內(nei)每隔2m配置一段壓板(ban)，壓住(zhu) 鏈條、強(qiang)制刮板(ban)鏈條不得(de)浮起。

四(si)、斗式提(ti)升機

斗(dou)式提升(sheng)機(ji)是一種常見的(de)垂直輸送設備，用于運送粉狀物(wu)料。斗(dou)式提升(sheng)機(ji)的(de)優點是，結 構簡單，動力消耗低；外形尺寸(cun)小，能顯著地節省地面面積；在全封(feng)閉罩殼內進行(xing)作業，不 揚(yang)粉(fen)塵，避免污染(ran)環境；輸送能力大，并能達到較高(gao)(gao)的輸送高(gao)(gao)度。其缺點(dian)是，提升機底部(bu)供 料處易于堵塞，嚴重時影響提升機的正常運轉，因而要(yao)求對提升機進行定量供料。

提升(sheng)機的分(fen)類(lei)，按牽引構(gou)件的形式(shi)(shi)可分(fen)為帶式(shi)(shi)和鏈式(shi)(shi)。按料斗(dou)的形式(shi)(shi)分(fen)為深斗(dou)式(shi)(shi)，淺斗(dou)

式和鱗(lin)斗式，按裝料方(fang)式還可分為掏取(qu)式 及流人式。

(一(yi)）結構及(ji)適用(yong)范圍(wei)

常用的斗式提升機結構如圖8-21所 示。固接著一系列料斗的牽引構件（膠(jiao)帶 或(huo)鏈條）環(huan)繞在提升fl的頭輪與尾輪之 間，構(gou)成閉(bi)合輪廓。驅(qu)動裝(zhuang)置與(yu)頭輪相 連，使(shi)(shi)斗式提升機(ji)獲得動力(li)并驅使(shi)(shi)運(yun)轉。 張緊裝置與(yu)尾輪相連，使牽引構件獲得(de)必(bi) 要的初緊力，保證(zheng)正常運轉(zhuan)。物料(liao)從提升 機底(di)部供(gong)人(ren)，通過(guo)一系(xi)列料斗向上提升(sheng)至(zhi) 頭(tou)部，并在該處進(jin)行卸載(zai)，從而實現在豎 直(zhi)方向運送物料。

斗式提(ti)升(sheng)機的料斗和牽(qian)引(yin)構件等行走 部分(fen)以及頭輪、尾輪等(deng)安裝(zhuang)在全封(feng)閉的罩 殼之內。

斗式提升機的主要(yao)部件有：料斗牽引 構件、機首、底座和中(zhong)間罩殼(ke)等。斗式提(ti) 升機的結構特征及適(shi)用范(fan)圍(wei)見表8-17。

(二）設計計算(suan)

1.斗式提(ti)升機提(ti)升能力

外式(shi)提升(sheng)機(ji)提升(sheng)能力(li)按下式(shi)確定：

圖8-21駕式提升(sheng)機 1 一電動機(ji)；2—驅(qu)動(dong)鏈輪；角皮帶傳動(dong)（包括(kuo)逆止聯軸器）； 4一減速機(ji)；出料口； 6—鏈條；7—料辱i

8—機殼；9—■張(zhang)緊裝(zhuang)置；?—改向(xiang)鏈輪(lun)；U—進料(liao)口

Fo

G=3, 6—vip (8-18)

式中，0為計算提升能力(li)* t/h； V_c為料斗容(rong)積，L; Pv為(wei)物料堆積密度，t/m³; V為運 行速度，m/s;少(shao)為填充(chong)系數，按式（8-20》計(ji)算(suan)或對粉塵(chen)取0.7?0?、節:；d為料斗間(jian)距(ju)，想* *8-17斗式提升機的(de)結構(gou)特征及(ji)適用范圍(wei)

由于(yu)供料不均勻(yun)，計算生產(chan)能力(li)(li)時(shi)，往(wang)往(wang)大于(yu)平均的實際生產(chan)能力(li)(li)G'即:

~'K

式中< 實際提(ti)升能方》t/h; G為計(ji)算提(ti)升能力，t/h; K為供(gong)料不均勻系數，取

?1.6。實際(ji)使(shi)用(yong)的提(ti)升能(neng)力有時是加料裝置能(neng)力的兩倍。

6. 填充系數(shu)

填(tian)充(chong)系數按下式計算：

,￥-yj _ s—^

或

(8-20) 為料(liao)斗理論幾

式中.V為(wei)料斗理論幾(ji)何容積(ji)，m³; Vi為(wei)料斗不填裝物料容積(ji)，

何面積.to²; S:為料(liao)斗不填(tian)裝物料(liao)截面(mian)積，m²。

7. 驅動滾筒(tong)（或鏈(lian)輪）軸上的功率(lv)

可近(jin)似地按下式計算：

1S:+JC1 Kzv')

式(shi)申(shen)，動滾筒（或鏈輪(lun)）軸上的功率，kW; G為提升能力，t/h; H為提升高

度,mi Ki、為系數，風(feng)表8-1H; u為運行速度，m/_Sa

表 8-18 K,、K₂ 值(zhi)

8. 電動機功率(lv)

Ht-

式中，P為(wei)電動機功率，kW; K'為功率備用系(xi)數，當(dang)提升高度H<10rn時，K¹辛 1.45,當 10m<r/<20m 時，K'&1. 25,當好>3Sm 時，K'=a. 15; 7 為傳動裝置總效

率，按下式計算：

V⁼¹hVz (8-23)

式中(zhong)，71為減速器的傳動效率，1=0.94;仍為三角皮帶傳(chuan)動(dong)效率，

(三）技(ji)術性能(neng)及設備選型

斗式提升(sheng)機性能和(he)選(xuan)型見表8-19，應用(yong)中可以選(xuan)擇。

表(biao)8-19斗提機技術性能

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